【プロフィール】
・茨木ドライビングスクール（大阪）　現役指導員

・教習指導員全国大会において　花形種目であるコーススラローム（パイロンコース走行）で3年連続表彰台という　輝かしい経歴を持つ

・2006年よりジムカーナ参戦。中部ダンロップカップで初年からC1昇格を果たし周囲をアッといわせる

・自らのパイロン練習の中から、入門者から上級者まで同時に練習できるENOシフトを考案。2007年のパイロン運動会からENOシフトを取り入れ1日の練習走行距離が飛躍的に伸びると評判になっている

【特技】　一本橋。15mなら3分は乗っています

【好きな映画】　やっぱり「ロッキー」でしょう。試合前はこれに限ります！

【メッセージ】
16歳でバイクに乗り始め　これまでの20数年間、パイロンだけでなくロードレースやエンデューロなど色んなジャンルを経験してきました。その中で自分がオートバイから教わった事や楽しさを皆さんに伝えたいと思っています。

バイクに限った事ではありませんが、人は最初に見たものをまねる特性があります。最初にカッコいいと思った人がロードレースをしていればレースをするようになり、ツーリングライダーだったらツーリングにあこがれます。ですから、免許を取って乗り始めた方々に、まねしたいと思っていただけるようなカッコよくてスマートな乗り方をし、あこがれられるライダーでいたいと思います。

私は現役の指導員ということもありラ・パラ！やパイロン運動会のスタッフをボランティアで引き受けています。引き受けた一番の理由はキワミジャパンの「ジャンルにこだわらずバイクでとことん遊ぼう。遊んでいるうちに上手くなって事故の確率を減らそう」・「『ただいま』バイクライフで一番たいせつな言葉」などの考え方に共感するからですが、人に教えながら自分も乗っていると、私もみなさんと一緒に技術的にも精神的にも成長していると感じます。余談ですが私のハンドルネームの「幕の内弁当」も色んなジャンルを楽しんでみよう！という意味です。

●初心者・リターンライダーの方へ
教習所仕込みのしっかり基本を押さえたアドバイスをします雨の日には雨を利用した練習ができますので、雨でもめげずに参加して下さい。

●上級者の方へ
徹底的に反復練習ができます。やってみると分かりますが　ENOシフトは上級者でも楽しめ、汗かくどころかゲロ吐くまで走れます。

それでは皆さん　待っています！

【プロフィール】
・2005年　初めてバイクに興味を持ち中型免許を取得。ツーリングを始める。

・2006年　高速道路の移動に疲れ、大型免許を取得。「目指せ最強のツーリングライダー」のキャッチコピーに惹かれ「パイロン運動会」、そして「ラ・パラ！」に参加。ツーリングの練習のつもりがスポーツ走行にはまる！

・2008年　『ラ・パラ！』スタッフとして活動開始。『エンジョイ隊』責任者として、また膝を擦った事もコケた事もない珍しいランカーとして、コケずに上手くなるコツを伝授したいと今に至る

【特技】　膝スリしない（できないという噂もある！？）

【好きな映画】　「TOP GUN」ですね。
　　　　　　　　　戦闘機もバイクに跨ったトム・クルーズもカッコイイ

【メッセージ】
初めて「ラ・パラ！」に参加したときは、ほとんどの人と同じくエンジョイクラスからのスタートでした。
それでもバイクに乗るのが楽しくて毎回参加していたら、いつの間にかスポーツC→B→Aそして　スーパーハイクラスへとステップアップしていきました。これも西畑さんや季和美さんや榎さん、そして大勢の参加者の方たちが指導してくれた結果だと思います。

『ラ・パラ！』は頑張る人をきちんと見守る目とその人をバックアップする心が備わったすばらしいイベントです。

無理のない程度でいいので頑張って参加してみてください。

●これから参加しようとしてる方
●参加してみたけどやっぱりサーキットは怖いという方へ

是非「エンジョイ隊」へ参加してください。エンジョイ隊は「コケない、無理しない、でもうまくなる」をテーマにやっていきます。

エンジョイクラス→スーパーハイまでを無転倒できたノウハウを少しでも伝えられたらと思っています。参加をお待ちしています。

【プロフィール】
ツーリング暦10年以上にもかかわらずＵターンの苦手なへたっぴライダー

90年代半ば　世界の様々なバイクシーンを日本に紹介したいと AMAモトクロス・ダートラ・マン島TT・エクストリーム等のビデオ供給を開始。

2000年　世界トップの技を実際に見ていただきたいと東京お台場の『X-Sports コアサマーゲームス』でEur.スタントライディングチャンピオンのAC・ファリアスとケビン・カーマイケルによる『エクストリームバイク』デモを開催。日本に『エクストリームバイク』というカテゴリーが生まれる。

00～02年　全日本SBやワールドSBで『エクストリームバイクショー』開催

2006年　オートバイの練習ができる機会を増やすべく ”乗る”イベントの運営開始

【特技】　放浪・寝る事

【好きな映画】　「ショーシャンクの空に」　あきらめない気持ちにさせてくれます！
　　　「ひまわり」　運命のせつなさが胸に迫ります
　　　　　　　　　（映画大好きです。多すぎて書ききれません）

【メッセージ】
バイクに乗るのは　お・や・め・な・さ・い。

乗らなくて済むのならバイクという趣味は選ぶべきではない、というのが私の考えです。ほんのちょっと操作を間違えただけで死んでしまう趣味などおかしいと思うからです。

でも悲しいかな　バイクには何か惹かれるものがあって、私を含めたそういう不幸で幸せなバイク馬鹿達が少しでも事故の確率を減らすことができ、死なないテクニックと心を身に付ける、そんな場が作れたらと思います。

自分の選んだ趣味はちょっと普通じゃないと自覚してください。バイクを「練習しなくても乗りこなせるモノ」と思わないで下さい。バイクの性能の良さを自分の腕と勘違いしないで下さい。そしてちょっとやそっとコケても『イッテ～』ですむようなクールでガンダムチックな本気のバイク乗りにふさわしい格好をしてください。

それが親や家族、恋人や自分を大事にしてくれる人たちに対する、バイクを趣味に選んだ人間の礼儀です。

大好きなバイクにいつまでも乗り続けられるように、あなたの周りの人が笑顔でいられるように・・・

一緒に始めませんか？いつでも待っています。

【プロフィール】
・ウイリー道を追求して20年。1つの事を300回繰り返すという気の遠くなるような訓練の中からウイリーのゴールデンルールともいえるノウハウを習得。サーキット走行・パイロン系・トライアルもこなすマルチライダー

・若かりし頃　全日本トライアル選手権に参戦

・2002年　チームKUKAI設立
8耐前夜祭や日本各地のMCイベントでショーを行い日本エクストリーム界のけん引役となる

・2004年　ビッグバイクでのウイリーサークル(*1)100周達成に続きノーハンドウイリーサークル(*2)10周の日本記録達成。アメリカの人気DVD「ジャッジメントデイ3」に日の丸と共に登場
　　　
(*1)ウイリーのまま後輪で円を描くように周ること(*2)*1の状態で両手を離すこと

・2006年　日本初！車種不問の定期開催ウイリースクールの講師としてウイリーのノウハウを公開。スクール朝一番の話だけで全くできなかった参加者がフロントタイヤをあげてしまうことなど日常茶飯事という指導の達人

・2006年末　色んなジャンルを一緒に楽しめる『ラ・パラ！』を発案、今に至る

【特技】　妥協のない仕事　

【好きな映画】　やっぱり「燃えよドラゴン」でしょう。イメトレはこれに限ります！

【メッセージ】
こんにちは、西畑です。バイク乗ってますか？楽しんでますか？

バイクには色んなジャンルがあります。勇気を持って色んなジャンルに挑戦して、その中から自分が一番楽しいと思ったものを頑張って練習してみてください。そうする事で、健康になって精神的ストレスもなくして、誇れる趣味としてバイクライフをエンジョイしてほしいと思います。

そこで大切なのは1日で上手くなろうと思わないことです。毎日10分地味な練習をしていきましょう。上手くなりたい人は毎日10分、1年間続けてみてください。間違いなく目標とされる人に変身できます。言い換えればこういうことです。例えばケガをしたとします。その傷にどれだけたくさん薬をぬっても1日では治りません。痛いよ～痛いよ～と言いながら1晩寝て次の日が来て、また夜が来て昼が来て、それを繰り返すうちにふと気付くと傷は治っています。それと同じです。バイクの技術も時間を掛けて熟成させなければ　納得できるものになりません。なのであわてずボチボチ1日10分頑張りましょう。

とはいっても人間は弱い生き物で、一人でコツコツ続けるのは難しいです。そこで　あきらめそうになった時や自分のポジションを知りたくなったら「ラ・パラ！」や「パイロン運動会」や「ウイリースクール」に来てください。みんなと一緒に練習して気分をリフレッシュさせてください。またまた例えてみるなら　練習は竹みたいなものです。定期的に節を作ってそこでギュッと集中して練習する。節と節の間は空っぽな気がしても一人で頑張る。竹は節と空っぽなところがあるから　どんどん成長するんです。全然うまくならない　からっぽや～と思っても　成長するにはその時間が必要なんです。だからとにかく10分続けることです。

ここは堅苦しいところでも軍隊でもないんで一人でもポツッと来てください。
待っています！

追伸：
標準語は疲れます。会った時は普通に「そやね」としゃべりますのでよろしく！